วันเสาร์ที่ 12 กรกฎาคม 2568
2 ต.ค. 2567 11:27 | 909 view
@pracha
นักวิชาการยกมาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรปกับโศกนาฏกรรม‘ไฟไหม้รถบัส’
2 ตุลาคม 2567 ดร.สนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ชมรมนักวิชาการสิ่งแวดล้อมไทย โพสต์เฟซบุ๊กเกี่ยวกับเหตุโศกนาฏกรรม “ไฟไหม้รถบัส” ดังนี้...
มาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรปกับโศกนาฏกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจาก จ.อุทัยธานี
1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ทั้งคัน ที่ถนนวิภาวดีรังสิต
1.1 สิ่งพบในเหตุการณ์ คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กินแก๊สในห้องโดยสาร รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคนส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส
1.2 เชื้อเพลิงNGVของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอากาศหากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนที่ฝ้าเพดานรถและอาจเกิดไฟไหม้ได้เมื่อมีความร้อนหรือไฟที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้
2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป
2.1 ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัสเพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป..
2.1.1.ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ
2.1.2.ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมากกว่าเหล็กทั่วไป
2.1.3.กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU
2.1.4.ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด
2.1.5.มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS)
2.1.6.ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉุกเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิร ภัยTempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย
2.2 ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป
2.2.1.มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์
2.2.2. ถังดับเพลิง 2 ถัง
2.3.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน
2.3.4.ระบบ fire Alarmในจุดหล่อแหลม เช่น ล้อ ห้องเครื่อง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องคนขับและห้องโดยสาร
2.3 เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซลEuro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอด ภัยกว่าและไม่ปล่อยฝุ่น2.5
2.4 ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐานEuro
2.5 พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีประสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้
ข่าว
12 ก.ค. 2568 14:58 35 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 13:42 65 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 13:38 54 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 13:35 65 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 12:46 68 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 12:09 58 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 12:03 80 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 11:59 64 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 11:57 70 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 11:50 74 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 11:49 68 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 10:59 94 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 10:15 81 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 09:57 147 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 09:29 97 views
ข่าว
12 ก.ค. 2568 07:28 129 views