×
Live หน้าหลัก ทันเหตุการณ์ ทั่วไป คุณภาพชีวิต อาชญากรรม เศรษฐกิจ ต่างประเทศ กีฬา สิ่งแวดล้อม ทหาร การเมือง ภูมิภาค บทความ บันเทิง Life แฟชั่นและความงาม อาหารและสุขภาพ ไอที ท่องเที่ยวและวัฒนธรรม การเงินและการลงทุน โชคชะตาและความเชื่อ กิจกรรม ททบ. กิจกรรม ทบ. แนะนำรายการ หน่วยงานและเอกชน พอดแคสด์ ศูนย์ข่าววิทยุ ติดต่อเรา

วันศุกร์ที่ 11 กรกฎาคม 2568

?>

ผู้ส่งออกผวา ท่าเรือแหลมฉบังจ่อเก็บค่าจอดเพิ่มอีกเที่ยวละ 3-5 พันบาท มีผล 1 ก.ค.

 12 มิ.ย. 2568 11:57 | 1148 view

 @pracha

Facebook X Share

ผู้ส่งออกผวา ท่าเรือแหลมฉบังจ่อเก็บค่าจอดเพิ่มอีกเที่ยวละ 3-5 พันบาท มีผล 1 ก.ค. ดันต้นทุนพุ่งปีละ 2 หมื่นล. วอนรัฐแก้ก่อนส่งออกพัง  

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน นายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) กล่าวว่า ความพยายามแก้ไขปัญหาความแออัดในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบังตลอดระยะเวลามากกว่า 10 ปีที่ผ่านมา ยังไม่เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม ในทางตรงกันข้ามสถานการณ์ความแออัดในบางช่วงเวลากลับรุนแรงขึ้น โดยบางช่วงเวลารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใช้เวลาในท่าเรือแหลมฉบังต่อเที่ยวสูงสุดถึง 20 ชั่วโมง ส่งผลให้ล่าสุดสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ทำหนังสือแจ้งให้ทราบว่าจะมีการเรียกเก็บ ค่าจอดรถรอคอยกรณีรถติดในท่าเรือแหลมฉบัง เพิ่มจากค่าขนส่งปกติอีกเที่ยวละ 3,000-5,000 บาท กรณีจอดรอคอยเกินกว่า 3 ชั่วโมง/ครั้ง/เที่ยว ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 เป็นต้นไป

นายธนากรกล่าวว่า เมื่อพิจารณาจากปริมาณตู้คอนเทนเนอร์บรรจุสินค้าหนักและตู้คอนเทนเนอร์เปล่าซึ่งขนถ่ายผ่านท่าเรือแหลมฉบังในปี 2567 ที่ผ่านมา จำนวน 9,554,673 ทีอียู อาจก่อให้เกิดภาระต้นทุนเพิ่มเติมแก่ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าระหว่าง 12,000-20,000 ล้านบาทต่อปี ซึ่งเป็นมูลค่าความเสียหายทางเศรษฐกิจที่ใหญ่เกินกว่ารัฐบาลจะเพิกเฉยปล่อยให้ภาคเอกชนรับผิดชอบกันเอง

เนื่องจากไม่เพียงแต่จะทำให้สินค้าส่งออกของไทยแข่งขันด้านราคาได้ยากยิ่งขึ้น แต่จะส่งผลให้ประชาชนไทยในฐานะผู้บริโภคย่อมต้องรับภาระค่าขนส่งผ่านราคาสินค้าอุปโภคบริโภคที่เพิ่มขึ้นสูงขึ้นจากต้นทุนการนำเข้าวัตถุดิบและสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงผลกระทบทางอ้อมที่เกิดจากปัญหามลพิษฝุ่นควัน (PM 2.5) จากการปล่อยของเสียรถบรรทุกที่จอดคอยในท่าเรือเป็นระยะเวลานาน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อสุขภาพประชาชนในพื้นที่เป็นวงกว้าง

นายธนากรกล่าวว่า ที่ผ่านมา สรท. ได้นำเสนอสาเหตุของปัญหาทั้งระบบครอบคลุมข้อจำกัดทุกด้าน อาทิ ข้อจำกัดของผู้ส่งออก-นำเข้า ข้อจำกัดของการขนส่งด้วยเรือชายฝั่ง ข้อจำกัดของการขนส่งทางราง ข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและระบบการจราจรในท่าเรือ และข้อจำกัดด้านความแออัดของท่าเทียบเรือสัมปทาน

ตลอดจนได้จัดทำข้อเสนอที่ครอบคลุมทุกมิติ ประกอบด้วย ด้านการขับเคลื่อนระดับนโยบาย ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ด้านกระบวนการทำงานและเทคโนโลยีสารสนเทศ ด้านกฎหมายและกฎระเบียบ และด้านอื่นที่เกี่ยวข้อง และได้นำเสนอต่อหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องและผลักดันอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มีการแก้ไขปัญหาความแออัดในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง

รวมทั้งได้ติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานมาโดยตลอด โดยมีสรุปข้อเสนอที่สำคัญดังนี้ 1.ด้านการขับเคลื่อนระดับนโยบาย อาทิ 1.1จัดตั้ง “คณะกรรมการระดับนโยบาย” เพื่อสั่งการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 1.2 เร่งจัดทำ “Master Plan” และ “จัดสรรงบเร่งด่วน” 1.3 จัดตั้ง “คณะทำงานร่วมระดับปฏิบัติการ” เพื่อแก้ไขปัญหาเร่งด่วน 1.4 “ปรับปรุงอัตราค่าภาระท่าเรือ” เพื่อลดต้นทุนผู้ใช้บริการท่าเรือ

2.ด้านโครงสร้างพื้นฐาน อาทิ 2.1 เร่งพัฒนา “ลานวางตู้กลาง” และ “Service / Rest Area” ทั้งภายในและภายนอกท่าเรือ 2.2 “เพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางรางและทางน้ำเข้าออกท่าเรือ” 2.3 “ปรับปรุงวิศวกรรมการจราจรภายในท่าเรือ” 2.4 “ขุดลอกร่องน้ำทางเดินเรือ และแอ่งจอดเรือ” และ 2.5 “เพิ่มการลงทุนในเครื่องมือยกขนตู้สินค้า” 3.ด้านกระบวนการทำงานและเทคโนโลยีสารสนเทศ อาทิ 3.1 เร่งรัดการใช้ “ระบบ Truck Queue 100%” ให้รถทุกคันต้องจองคิวก่อนเข้าท่าเรือ และ 3.2 เร่งรัดพัฒนา “ระบบ Port Community System (PCS)” เชื่อมโยงข้อมูลกับทุกระบบการทำงานแบบ Real Time

4.ด้านกฎหมายและกฎระเบียบ อาทิ 4.1 ขอให้ “ด่านศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง และหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องกับการตรวจปล่อยสินค้า ปฏิบัติงานตลอด 7 วัน 24 ชั่วโมง” และ 4.2 ขอให้ “ปรับปรุงสัญญาสัมปทานท่าเทียบเรือและกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่อง” อาทิ “กำหนด Service Level Agreement ด้าน Inland Transport” เป็นต้น.

ทั้งนี้การแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน รัฐบาล และการท่าเรือแห่งประเทศไทย จำเป็นต้องจัดหาพื้นที่ในเขตท่าเรือแหลมฉบังให้ผู้ประกอบการท่าเรือคอนเทนเนอร์สามารถเช่าใช้กองเก็บตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างเพียงพอ และในอัตราค่าเช่าที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ เพื่อลดปัญหาความแออัดในท่าเทียบเรือในทันที พร้อมทั้งเร่งดำเนินมาตรการทั้งระยะสั้น กลาง ยาว ตามข้อเสนอแต่ละด้านอย่างจริงจังต่อไป

เป็นเพื่อนกับบัญชีทางการ LINE ของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุดและอีกมากมาย!

เพิ่มเพื่อน

ทันเหตุการณ์

ข่าว

จก.ยศ.ทบ. ตรวจเยี่ยมการฝึกกำลังพลสำรอง ร.17 พัน.2  เน้นย้ำทักษะเฉพาะตำแหน่งและยุทธวิธี

10 ก.ค. 2568 19:18 452 views

ข่าว

ปรากฏการณ์ใหม่เขย่าวงการนางงาม! "TPNG EXTRAVAGANZA 2025" เริ่มต้นแล้ว! 

10 ก.ค. 2568 18:57 80 views

ข่าว

ยูเนสโกเผยวิกฤตการศึกษาอาเซียน เด็กนอกระบบ 18 ล้านคน

10 ก.ค. 2568 18:53 83 views

ข่าว

ตำรวจเร่งล่าเครือข่ายโกงข้ามชาติ “ก๊กอาน” ผ่าน Interpol

10 ก.ค. 2568 16:14 95 views

ข่าว

รร.นส.ทบ. จัดพิธีถวายเทียนพรรษาและเวียนเทียนวันอาสาฬหบูชา ณ วัดเขาเต่า

10 ก.ค. 2568 15:59 111 views

ข่าว

 ผู้ต้องหาเหตุลอบวางระเบิดปัตตานีรับสารภาพ

10 ก.ค. 2568 15:56 98 views

ข่าว

เศรษฐา แท็กทีมบัวขาว-เทนนิส ปลุกกีฬาไทยสู่ซอฟต์พาวเวอร์

10 ก.ค. 2568 15:52 107 views

ข่าว

ททบ. ไถ่ชีวิตโคกระบือ ถวายเป็นพระราชกุศล

10 ก.ค. 2568 15:46 98 views

ข่าว

"เศรษฐา" มั่นใจไทยยังมีหวัง! ตั้งเป้าลดภาษีสหรัฐฯ เหลือ 20% เท่าเวียดนาม ภายใน 1 ส.ค. ชี้ทีมไทยแลนด์เร่งทำข้อเสนอ "One Proposal"

10 ก.ค. 2568 15:04 167 views

ข่าว

'เศรษฐา' วอนอย่ามองข้ามช็อตนายกฯ คนต่อไปของเพื่อไทย ชี้ 'ชัยเกษม' เป็นกระแสเพราะภาพถูกโพสต์

10 ก.ค. 2568 14:41 124 views

ข่าว

'พาณิชย์' ผนึก เอกชน ระดมกำลังช่วยเหลือเกษตรกรมังคุด นครศรีธรรมราช ราคาขยับต่อเนื่อง

10 ก.ค. 2568 14:36 97 views

ข่าว

อินเดียช็อก! สะพานเก่าแก่อายุกว่า40ปีพังถล่มขาดกลาง รถดิ่งลงแม่น้ำมหิสาครดับเพียบ

10 ก.ค. 2568 14:32 65 views

ข่าว

ตัดน้ำ-ไฟ-เน็ต! รัฐบาลเดินหน้าสกัดแก๊งคอลเซ็นเตอร์ต่อเนื่อง

10 ก.ค. 2568 11:11 154 views

ข่าว

DIT ผนึก สคบ. CIB ตรวจร้านสังฆภัณฑ์ สั่งติดป้ายราคา-รายละเอียดชัดเจน

10 ก.ค. 2568 10:56 109 views

ข่าว

"ทักษิณ"รับสะบั้นสัมพันธ์"ฮุน เซน" ลืมชื่อกันไปแล้ว

10 ก.ค. 2568 10:52 126 views

ข่าว

"ทักษิณ" ชี้ "ทรัมป์" ส่งจดหมายขีดเส้น​ภาษีนำเข้า​ เป็นการเจรจาทางธุรกิจ

10 ก.ค. 2568 10:49 103 views