ถนนพระราม 2 ยุบ! วิศวกรชี้เสี่ยงดินไหลเข้าบ่อก่อสร้าง

ถนนยุบกลางพระราม 2 รถร่วงหลุม 1 คัน ศ.ดร.อมร พิมานมาศ วิเคราะห์ 3 สมมติฐาน ชี้จุดเสี่ยงงานก่อสร้างใกล้ถนนดินอ่อน เตือนต้องมีโครงสร้างกันดินแข็งแรง

วันที่ 17 ม.ค.69 - จากเหตุการณ์ถนนยุบตัวบนถนนพระราม 2 เมื่อช่วงเช้าวันที่ 17 มกราคม 2569 จนทําให้มีรถยนต์ตกลงไปในหลุม 1 คัน สร้างความแตกตื่นให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่ ล่าสุด ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจําคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ออกมาให้ความเห็นเชิงวิชาการถึงสาเหตุที่อาจเป็นไปได้ของการยุบตัวครั้งนี้

ศ.ดร.อมร ระบุว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถสรุปสาเหตุที่แท้จริงได้ เนื่องจากต้องลงพื้นที่ตรวจสอบอย่างละเอียด แต่จากการสังเกตเบื้องต้นพบว่า บริเวณข้างถนนมีการก่อสร้างบ่อ พร้อมท่อต่อเข้าบ่อ และมีการปักแผ่นเหล็กชีทไพล์ จึงมีความเป็นไปได้ว่าดินใต้พื้นถนนอาจไหลเข้าไปในบ่อก่อสร้าง จนทําให้โครงสร้างถนนสูญเสียการรองรับและเกิดการยุบตัว

สําหรับกลไกการไหลของดินนั้น อาจเกิดขึ้นได้ 2 ลักษณะ คือ กรณีแรก ดินทรายชั้นบนถูกน้ําพาไหลเข้าบ่อจากด้านบน หากแผ่นชีทไพล์ปักในระดับใกล้กับผิวถนนเกินไป และกรณีที่สอง เป็นการไหลของดินเหนียวอ่อนจากด้านล่างของบ่อ หากแผ่นเหล็กชีทไพล์ปักไม่ลึกพอที่จะตัดชั้นดินอ่อน

ทั้งนี้ ศ.ดร.อมร ย้ําว่า การจะฟันธงสาเหตุจําเป็นต้องลงพื้นที่จริง เพื่อตรวจสอบระดับความลึกของชีทไพล์ ลักษณะชั้นดิน และสภาพแวดล้อมโดยรอบ พร้อมเตือนว่า การก่อสร้างใกล้ถนนที่มีชั้นดินอ่อน ต้องออกแบบและติดตั้งระบบโครงสร้างกันดินที่แข็งแรงเพียงพอ เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของดิน

เหตุการณ์ครั้งนี้ยังสะท้อนบทเรียนจากกรณีหลุมยุบขนาดใหญ่บนถนนสามเสน เมื่อเดือนกันยายน 2568 ซึ่งเกิดจากการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน และตอกย้ําความจําเป็นของมาตรการความปลอดภัยในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่

ศ.ดร.อมร เปิดเผยเพิ่มเติมว่า ในวันนี้จะลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุเครนถล่มในเวลา 15.00 น. และจะเดินทางไปตรวจพื้นที่หลุมยุบถนนพระราม 2 ต่อในเวลาประมาณ 16.00 น. ของวันเดียวกัน เพื่อเก็บข้อมูลประกอบการวิเคราะห์อย่างรอบด้าน