รักษาการผู้ว่าการรถไฟ ลงพื้นที่ตรวจจุดเครนถล่มสีคิ้ว เตรียมรางใหม่ 36 เมตร เร่งกู้เส้นทางใน 2-3 วัน

รักษาการผู้ว่าการรถไฟ ลงพื้นที่ตรวจจุดเครนถล่มสีคิ้ว เตรียมรางใหม่ 36 เมตร เร่งกู้เส้นทางใน 2-3 วัน

18 มกราคม 2569 เมื่อช่วงเย็นวันที่ 17 มกราคม 2569 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าเหตุเครนขนาดใหญ่ถล่มทับขบวนรถไฟที่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมาทําให้มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ จํานวน 30 ราย ตามข่าวที่เสนอไปแล้วนั้น

ล่าสุดเมื่อช่วงเย็นวันที่ 17 มกราคม 2569 นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พร้อมเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและนายช่าง ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุเครนหล่นใส่รถไฟ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บจํานวนมาก โดยนายอนันต์เปิดเผยว่า ยอดผู้เสียชีวิตล่าสุดมีเพียง 30 ราย สําหรับความคืบหน้าการฟื้นฟูเส้นทางรถไฟ นายอนันต์ระบุว่า ขณะนี้การรถไฟยังไม่สามารถเข้าไปเคลียร์รางที่คดงอและเสียหายได้ เนื่องจากต้องรอให้บริษัทผู้รับเหมา “อิตาเลียนไทย” ทําการตัดชิ้นส่วนวอชเชอร์ที่อยู่ด้านบนออกเสียก่อน เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน จากนั้นจึงจะสามารถเข้าซ่อมแซมรางรถไฟได้ทันที อย่างไรก็ตาม การรถไฟได้เตรียมรางใหม่ไว้แล้วจํานวน 2 ราง ความยาวรางละ 18 เมตร รวมความยาวทั้งหมด 36 เมตร เพื่อรองรับการซ่อมแซมให้แล้วเสร็จโดยเร็ว คาดว่าในช่วง 2-3 วันนี้ หากผู้รับเหมาสามารถนําวอชเชอร์ลงมาจากด้านบนได้ จะเร่งดําเนินการปรับปรุงเส้นทางเพื่อให้กลับมาเปิดใช้งานได้ตามปกติ

ขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่บริษัทอิตาเลียนไทย ได้ระดมรถเครน เพื่อ ค้ํายัน เครนที่อยู่ด้านบน และใช้เจ้าหน้าที่ นําถังแก๊สและเครื่องตัดไปตัดตัว เตรนดังกล่าว เนื่องจากไม่สามารถที่จะถอด น็อตออกได้จึงต้องใช้ วิธีการตัด เป็นท่อนๆ และใช้ รถเครนยกลงมา โดยมีวิศวกร ทั้งชาวไทย และต่างชาติควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิด

นายอนันต์กล่าวเพิ่มเติมว่า การรถไฟพยายามทําอย่างเต็มที่และดีที่สุด เพื่อซ่อมแซมรางให้กลับมาใช้ได้เช่นเดิม พร้อมยืนยันจะเพิ่มมาตรการความปลอดภัยในการให้บริการประชาชนอย่างเต็มความสามารถ ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ของบริษัทอิตาเลียนไทยได้ระดมรถเครนเข้าค้ํายันโครงสร้างเครนด้านบน พร้อมนําถังแก๊สและเครื่องตัดเข้าพื้นที่ เพื่อดําเนินการตัดเครนดังกล่าว เนื่องจากไม่สามารถถอดน็อตออกได้ จึงจําเป็นต้องใช้วิธีตัดเป็นท่อน ๆ ก่อนใช้รถเครนยกลงมา โดยมีวิศวกรทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติควบคุมการปฏิบัติงานอย่างใกล้ชิดตลอดเวลา เพื่อป้องกันอันตรายซ้ําซ้อนระหว่างการรื้อถอน