โลกสะอึก อิหร่าน ตั้งด่านเก็บค่าเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ลําละ 2 ล้านดอลลาร์ต่อเที่ยว

โลกสะอึก อิหร่าน ตั้งด่านเก็บค่าเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ลําละ 2 ล้านดอลลาร์ต่อเที่ยว

24 มีนาคม 2569 สํานักข่าวต่างประเทศรายงานว่า รัฐบาลอิหร่าน เตรียมเรียกเก็บเงินจากเรือบรรทุกน้ํามันบางลําสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 66 ล้านบาทต่อเที่ยว สําหรับการผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อเป็นการเสริมสร้างอํานาจควบคุมเหนือเส้นทางเดินเรือสําคัญของโลกแห่งนี้

นายอะแลดดิน โบรเจอร์ดี สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของอิหร่าน กล่าวกับสถานีโทรทัศน์แห่งรัฐอิหร่าน (IRIB) ระบุว่า การเก็บค่าผ่านทางจํานวนมหาศาลนี้ เป็นแนวทางใหม่ในการควบคุมช่องแคบ และสะท้อน "ความแข็งแกร่งของอิหร่าน" การสูญเสียครั้งใหญ่ครั้งนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของแนวทางใหม่ในการควบคุมเส้นทางน้ํา มาตรการนี้เริ่มใช้แล้ว และถือเป็น "ระเบียบอธิปไตยแบบใหม่" ในช่องแคบฮอร์มุซ หลังจากผ่านมาเป็นเวลาหลายสิบปี และเมื่อเกิดสงคราม มันมีต้นทุน ดังนั้นเราจึงจําเป็นต้องเก็บค่าผ่านทางจากเรือที่ใช้ช่องแคบนี้

โดยก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ออกมาโพสต์ข้อความผ่าน ทรูธ โซเชียล เตือนว่า หากอิหร่านไม่เปิดช่องแคบภายใน 48 ชั่วโมง สหรัฐเตรียมถล่มโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของอิหร่าน ทางด้านฝั่งอิหร่าน ได้ออกมาระบุว่า ช่องแคบฮอร์มุซนั้น ยืนยันว่าเปิดให้ทุกประเทศแล่นผ่านยกเว้นประเทศที่เป็นศัตรูของอิหร่าน

ก่อนที่ทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนแปลงเมื่อ 'โดนัลด์ ทรัมป์' ได้ออกมาโพสต์ว่า เลื่อนการโจมตีทางทหารต่อโรงงานและโครงสร้างด้านพลังงานในอิหร่าน ออกไปอีก 5 วัน พร้อมคาดหวังจะมีความก้าวหน้าในการเจรจาพูดคุยกับอิหร่าน

รายงานระบุว่า อิหร่านได้ตั้ง เส้นทางเดินเรือปลอดภัย ขึ้นมา โดยเรือที่จะผ่านได้ ต้องได้รับการอนุมัติ และบางกรณีต้องจ่ายเงิน เช่น ค่าผ่านทาง 66 ล้านบาท โดยหลายประเทศ อาทิเช่น จีน อินเดีย ปากีสถาน มาเลเซีย อิรัก กําลังเจรจากับอิหร่านเรื่องการเดินเรือ ขณะที่กองกําลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านกําลังสร้างระบบคัดกรองเรือที่ "ได้รับอนุญาต"

บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลทางทะเล Windward AI รายงานว่า การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในภาวะ แทบล่มสลาย โดยในช่วง 7 วันที่ผ่านมา พบเรือที่ตรวจจับผ่านระบบ AIS ได้เพียง 16 เที่ยวเท่านั้น ซึ่งการควบคุมการผ่านช่องแคบเข้มงวดขึ้นอย่างมาก ทําให้เรือจํานวนมากต้องเปลี่ยนเส้นทาง ขณะเดียวกันการส่งออกพลังงานจากอ่าวเปอร์เซียยังคงลดลงต่อเนื่อง โดยทั้งน้ํามันดิบ และก๊าซ LPG อยู่ในระดับต่ําสุดในช่วงหลัง