ฝ่ายค้านเบรกนโยบาย "40 บาทตลอดวัน! อุ้มนายทุนรถไฟฟ้า-พ่วงภาระภาษี

“สุรเชษฐ์” ดักคอ ครม. เบรกนโยบาย “40 บาทตลอดวัน” หวั่นเอื้อนายทุน-ทิ้งภาระภาษีให้ประชาชนแบกยาว จี้รัฐบาลเลิกขายฝันนโยบายหาเสียง แนะปรับค่าตั๋วร่วม 8-45 บาท ผนึกรถเมล์-รถไฟฟ้าเป็นระบบเดียว ฟันธงสิ้นปีนี้ทําไม่ได้จริงตามคุย

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2569 นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ออกมาตั้งข้อสังเกตและดักคอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ถึงกรณีมีกระแสข่าวว่ากระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอแผนโอนรถไฟฟ้าทุกสีให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริหาร เพื่อผลักดันนโยบาย “40 บาทตลอดวัน” ให้เป็นของขวัญปีใหม่ 2570 ตามที่พรรคภูมิใจไทยเคยหาเสียงไว้ โดยนายสุรเชษฐ์ระบุว่านโยบายดังกล่าวสุ่มเสี่ยงต่อการเอื้อประโยชน์ให้แก่นายทุนผู้รับสัมปทานอย่างมหาศาล ผ่านกลไกทางเทคนิคที่เรียกว่า "Induced Demand" หรือการเหนี่ยวนําให้คนมาใช้บริการเพิ่มขึ้นด้วยราคาที่ต่ํากว่าทุน ซึ่งในความเป็นจริงนายทุนไม่ได้ลดราคาให้ แต่รัฐบาลต้องนําเงินภาษีของประชาชนทั้งประเทศไปอุดหนุนส่วนต่าง ยิ่งมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น นายทุนยิ่งได้รับเงินชดเชยมากขึ้น ขณะที่รัฐต้องแบกรับภาระงบประมาณที่เกินควร

นายสุรเชษฐ์กล่าวต่อว่า สิ่งที่ ครม. ควรดําเนินการคือการแก้ปัญหา "ค่าแรกเข้าซ้ําซ้อน" เพื่อลดภาระให้ผู้เดินทางข้ามสายอย่างตรงจุด มากกว่าการมุ่งทํานโยบายประชานิยมที่ขัดต่อหลักวินัยการเงินการคลัง โดยพรรคประชาชนเสนอแนวทางค่าโดยสารร่วมที่ราคา 8-45 บาท ซึ่งครอบคลุมทั้งระบบรถเมล์และรถไฟฟ้า เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่ออย่างเป็นระบบแบบ "ขนส่งสาธารณะเพื่อทุกคน" ไม่ใช่การทุ่มงบประมาณอุดหนุนแต่รถไฟฟ้าแล้วละเลยรถเมล์ที่เป็นระบบป้อนคน (Feeder) เข้าสู่สถานี พร้อมกันนี้ยังสนับสนุนให้เดินหน้าระบบ Central Clearing House ตาม พ.ร.บ.ตั๋วร่วม เพื่อให้การบริหารจัดการรายได้มีความโปร่งใสและเป็นธรรม

นอกจากนี้ นายสุรเชษฐ์ยังเปิดเผยข้อมูลจากการประชุมคณะกรรมการนโยบายตั๋วร่วมที่เริ่มยอมรับกรอบตาม พ.ร.บ.ตั๋วร่วม ที่พรรคประชาชนร่วมผลักดัน โดยมีการคาดการณ์อัตราค่าโดยสารร่วมที่สมเหตุสมผลคือ 17-45 บาท ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้งบประมาณชดเชยปีละประมาณ 3,054-4,698 ล้านบาท ซึ่งเป็นตัวเลขที่สามารถทําได้จริงมากกว่านโยบายหาเสียง โดยนายสุรเชษฐ์ทิ้งท้ายด้วยการฟันธงว่า รัฐบาลจะไม่กล้าประกาศทํานโยบาย 40 บาทตลอดวันทุกสายให้เสร็จภายในสิ้นปีนี้ตามที่เคยให้ข่าวไว้แน่นอน เนื่องจากจะสร้างหนี้ผูกพันให้ประเทศในระยะยาว จึงขอให้ประชาชนร่วมจับตาผลการประชุม ครม. ในครั้งนี้อย่างใกล้ชิดว่าจะเป็นการทําเพื่อประโยชน์ของประชาชนหรือเพื่อนายทุนกันแน่